Daimler Buses bringt ab 2027 ein Technikupdate für Reisebusse von Mercedes-Benz und Setra. Neue Motoren und Getriebe sollen den Verbrauch senken, eine neue Elektronikarchitektur ermöglicht digitale Dienste, Assistenzsysteme und das Multimedia Cockpit Interactive.

Bosch Rexroth zeigt eine schlüsselfertige Lösung für Wasserstoff-Tankstellen im Schwerlastverkehr. Das integrierte »CryoPump-Modul« ermöglicht die parallele Befüllung mit flüssigem und gasförmigem Wasserstoff und soll Projektaufwand sowie Kosten senken.

Plasser & Theurer hat in Linz ein neues Montage- und Inbetriebnahme-Werk eröffnet. Die Investition von mehr als 60 Millionen Euro bündelt Endmontage und Inbetriebnahme von Gleisbaumaschinen, schafft 80 zusätzliche Arbeitsplätze und erweitert die Kapazitäten am Standort.

Ein Jahr vor dem Start von Busworld Europe 2027 sind Ausstellerliste und Hallenpläne online. Die Messe in Brüssel knüpft an die Ausgabe 2025 an und setzt Themen wie Null-Emissions-Mobilität, Digitalisierung, Sicherheit und Austausch im Kongressprogramm.

In Berlin wurden die »Lieblingsbusfahrer:innen 2026« ausgezeichnet. Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) und weitere Initiatoren würdigten fünf Fahrerinnen und Fahrer für Hilfsbereitschaft, Sicherheit und Verantwortung im Busalltag – erstmals auch im Fernbus.

RVK setzt den ersten Fahrschulbus mit Wasserstoffantrieb in Deutschland ein. Der »Solaris Urbino 12 Hydrogen« soll angehende Fahrpersonale praxisnah auf Fahrdynamik, Rekuperation und den Betrieb von Brennstoffzellenbussen vorbereiten.

Der Bahnhof Ansbach erhält die Auszeichnung »Bahnhof des Jahres 2026«. Die Allianz pro Schiene würdigt Design, Aufenthaltsqualität, Serviceangebote und die Verknüpfung mit Rad-, Bus- und Autoverkehr.

Der VNEI sieht bei Bayerns nichtbundeseigenen Eisenbahnen einen jährlichen Erneuerungsbedarf von 20 bis 24 Millionen Euro. Im Landtag warb der Verband für ein Landesprogramm, einfachere Verfahren und Unterstützung bei der Regionalisierung.

Hymer-Leichtmetallbau GmbH & Co. KG zeigt Zugangslösungen für NFZ-Werkstätten: Arbeitsbühnen, Podesttreppen und Plattformleitern unterstützen Wartung und Reparatur an Bus, Transporter und Lkw. Dazu gehören konfigurierbare Systeme sowie die Plattformleiter »HYMER Protect«.

Daimler Buses hat im Förderprojekt »Electrified Coach« einen Technologieträger für den batterieelektrischen Reisebus erprobt. Die Fahrt in Neu-Ulm liefert Daten für Antrieb, Batterie, Aerodynamik, Leichtbau und Betriebskonzepte im Fernverkehr.