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First Rail London nutzt »IVU.rail« für London Overground
First Rail London setzt nach dem Betreiberwechsel der London Overground weiter auf »IVU.rail«. Die cloudbasierte Lösung unterstützt den Übergang im laufenden Bahnbetrieb und bündelt zentrale Prozesse von Planung bis Fahrzeugsteuerung.
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Elektrobus-Repowering in Großbritannien mit VEDS-Antrieb
Driventic liefert mit VEDS das elektrische Antriebssystem für ein Elektro-zu-Elektro-Repowering in Großbritannien. 28 Optare Metrodecker EV von Metroline erhalten neue Achsen, Antriebsstränge, HVAC-Technik und Batteriesysteme.
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Neue Generation des Mercedes-Benz eCitaro startet ab 2028
Daimler Buses zeigt bei den eMobility Days 3.0 einen seriennahen Prototypen der nächsten Generation des Mercedes-Benz eCitaro. Die neue Stadtbusplattform ist elektrisch ausgelegt und kombiniert LFP-Batterien, digitales Cockpit, neue Antriebstechnik und flexible Ladeoptionen.
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Busbranche diskutiert Antriebswende, Digitalisierung und KI
Beim 21. Mitteldeutschen Omnibustag standen Elektromobilität, Digitalisierung und Künstliche Intelligenz im Fokus. Mehr als 200 Teilnehmende diskutierten, wie mittelständische Busunternehmen ÖPNV und Bustouristik trotz Kostendruck zukunftsfähig ausrichten können.
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Ljubljana kombiniert Batterie- und Wasserstoffbusse im ÖPNV
Ljubljana modernisiert den Nahverkehr: LPP hat binnen eines Jahres 35 lokal CO₂-freie Gelenkbusse von Daimler Buses in Betrieb genommen, darunter batterieelektrische »Mercedes-Benz eCitaro G« und die Variante »Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell« für Strecken mit höheren Reichweitenanforderungen.
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InnoTrans 2026: Gleisbau-Maschinen und digitale Instandhaltung
Plasser & Theurer zieht nach der InnoTrans 2026 Bilanz: Mit »Plasser UnimatExpress 2X-4x4 Dynamic«, Ballastmanagement, E³-Technologie, Fahrwegdiagnostik, Automatisierung, Retrofits und Ersatzteilen standen Lösungen für Gleisbau und Instandhaltung im Fokus.
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100 Tage Bilger: Infraplan, Trassenpreise und ETCS im Fokus
Nach 100 Tagen im Amt sieht die Allianz pro Schiene beim »Infraplan« Fortschritte, mahnt aber mehr Finanzierung, eine Trassenpreisreform und Tempo bei »ETCS« an. Auch Kapazitätsausbau, Regionalisierungsmittel und Korridorsanierung bleiben zentrale Aufgaben.
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ETCS-Umrüstung: Finanzierungslücke ab 2030 befürchtet
Der ZVEI warnt vor einer Finanzierungslücke bei der digitalen Umrüstung von Schienenfahrzeugen. Die garantierte Förderung für ERTMS und ETCS endet 2030, viele Projekte laufen jedoch länger. Gefordert wird Planungssicherheit bis 2037.
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»MemoRails« im DB Museum zeigt NS-Geschichte an Bahnhöfen
Die Deutsche Bahn Stiftung zeigt ab 13. November 2026 im DB Museum Nürnberg die Projektpräsentation »MemoRails«. Sie erinnert an 13 Bahnhöfe als Orte nationalsozialistischer Verfolgung und macht lokale Recherchen zu Deportation, Zwangsarbeit und Widerstand sichtbar.
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Autonome Busfahrten in München starten mit Testnutzern
Im Projekt MINGA beginnt in München die nächste Testphase: MAN Truck & Bus, SWM, MVG und das Mobilitätsreferat lassen Testnutzer im autonomen eBus auf der Linie 178 mitfahren. Der »MAN Lion’s City 12 E« fährt montags bis freitags zwischen Petuelring und Freimanner Hölzl.
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