Zur Jubiläumsausgabe meldet Messe Berlin für die InnoTrans 2026 rund 175.000 Fachbesuchende aus mehr als 120 Ländern und 3.190 Aussteller. Im Fokus standen KI, Digitalisierung, automatisierte Prozesse, Cybersecurity sowie neue Antriebs- und Fahrzeugkonzepte für den Schienenverkehr.

Die Deutsche Bahn hat auf der InnoTrans neue Ansätze für modulares Bauen ausgezeichnet. Im Fokus stehen vorgefertigte Elemente für Gleise, Tunnel und Brücken sowie das »FAST-System«, das Umbauarbeiten bei weniger Betriebsunterbrechungen ermöglichen soll.

Auf der InnoTrans 2026 bauen Schaeffler und Alstom ihre Kooperation aus. Im Fokus stehen Lösungen für Regionalzüge, S-Bahnen, Straßenbahnen und Metros sowie die lokale Aufbereitung von Wälzlagern, um Ressourcen zu schonen und Lieferketten regionaler auszurichten.

Der Landkreis Regen hat sein ÖPNV-Konzept neu aufgestellt. Für Rufbuslinien und Anruffahrten setzt ESM GmbH die Dispositionssoftware »AnSaT« ein. Sie unterstützt Buchung, automatisierte Disposition, Auftragsübermittlung und Abrechnung.

Motoren Feuer und RELOC Craiova haben einen Kooperationsvertrag zur Aufarbeitung von Antriebsanlagen für Dieseltriebzüge unterzeichnet. Die Partner wollen Leistungen am Standort in Rumänien bündeln, Ersatzteile vertreiben und Kunden in Rumänien sowie später in Osteuropa näher bedienen.

LEONHARD WEISS plant die Anschaffung des »Plasser UnimatExpress 8x4 Dynamic« für den deutschen Markt. Die Universalstopfmaschine soll Stopfarbeiten in Gleisen und Weichen verbinden und setzt auf Assistenzsysteme, Automatisierung und digitales Maschinenmanagement.

LEONHARD WEISS plant die Anschaffung des »Plasser UnimatExpress 8x4 Dynamic« für den deutschen Markt. Die Universalstopfmaschine verbindet 2-Schwellen-Stopfen, dynamische Gleisstabilisation und digitale Assistenzsysteme für Gleis- und Weicheneinsätze.

Das European Network of Infrastructure Managers (ENIM) ist bei der InnoTrans in Berlin offiziell gestartet. Das Gremium soll Kapazitätsplanung, Verkehrsmanagement und Leistungsfähigkeit der europäischen Bahnnetze koordinieren und gemeinsame Rahmenwerke entwickeln.

Ein von FAIRTIQ beauftragter Bericht empfiehlt Verkehrsbehörden in Europa, beim Vorbild London nicht auf kontaktlose Bezahlsysteme zu setzen. Stattdessen soll »Mobile Pay-as-you-go« Fahrgästen einfaches, multimodales Reisen ermöglichen und Kosten senken.

Trafikverket hat mit Pilz nach Feldtests die generische Zulassung für »Safe Relay Messages over Opto« erreicht. Die Lösung unterstützt den Umstieg von Kupfer- auf Glasfasertechnik, ohne die bestehende Signaltechnik umfassend zu verändern.