Weiterer Bushersteller aus Ägypten
E-Busse
Neuheiten von Geyushi auf der »Busworld 2023« – aus dem »RegioTrans«-Review (Teil 1) von Bus-Fachautor Christian Marquordt.
Ein Newcomer fährt nach Europa: Geyushi »Eco Bus« (Bild: C. Marquordt).
Der Bushersteller Geyushi kommt aus Ägypten. Damit kommt nach MCV, mit der Niederlassung MCV Deutschland im nordrhein-westfälischen Brilon, schon der zweite Hersteller aus dem Land am Nil nach Europa.
Unter dem Motto »Introducing Geyushi« zeigte der Hersteller mit dem Firmensitz in Kairo und der Fabrik in El-Sharkia in Brüssel seinen Stadtbus »Eco Bus« – und neben ihm auch den Midi-Reisebus »Nubia« und den großen Reisebus »Luxor« auf der »Busworld 2023«.
Elektrischer »Eco Bus«
Der Elektro-Stadtbus »Eco Bus« ist 12.000 mm lang, die üblichen 2550 mm breit und 3300 mm hoch. Sein Radstand ist eher groß, denn er beträgt 6100 mm. Die Batterien kommen vom chinesischen Welt-Marktführer CATL und arbeiten mit der Zellchemie LFP (Lithium-Eisen-Phosphat). Sie haben eine Kapazität von 373 kWh und befinden sich teils unter dem Wagenboden im Heck und teils auf dem Dach. Im Heck, mit den Batterien unter dem Fußboden, beträgt die Innenhöhe 1900 mm, sonst 2400 mm. Das bedeutet aber, dass auch im Heck nur ganz große Leute den Kopf etwas einziehen müssen.
Der »Eco Bus« bietet bis zu 49 Sitzplätze. Das ist davon abhängig, für welche Bestuhlungsvariante der Kunde sich zwischen den beiden Achsen entscheidet. Hier bietet Geyushi von der Vollbestuhlung einschließlich Sitzplätzen gegenüber der Mitteltür bis zur großen Sondernutzungsfläche (für Rollstühle, Kinderwagen, Fahrräder und/oder stehende Fahrgäste) alles, was der Kunde wünschen könnte.
Dabei hat der Wagen als echter Stadtbus zwei doppeltbreite Türen vorne beim Fahrer und in der Wagenmitte. Geyushis Elektro-Stadtbus hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 19.500 kg und erfüllt damit die europäischen Zulassungsbestimmungen.
Der Midibus »Nubia« hat 33 Sitzplätze und wird von einem 4 Zylinder-Dieselmotor angetrieben (Bild: Geyushi).
